汕尾PV2R13-19-116高壓定量葉片泵

 液壓傳動中,節流調速是能量損失較大的一種調速方法,損失的能量使油溫升而散失。該回路采用調速閥回油節流調速,調速閥中的減壓閥閥[ ]和節流閥的節流[ ]都將造成壓力損失。加樂泵PV7系列

  回路中換向閥中位機能為O型,液壓油不能卸荷,而以較高的壓勵由溢流閥回油箱，也造成油箱油液溫度升高。液壓系統的溫升有些原因是不可克服的,有些原因是可以消除的。本回路的溫升消除辦法可從以下幾方面著手。

  ①加大油箱容星,改善散熱條件。

  ②增設冷卻器。也可將換向閥的中位機能改為M型。

  ③更換容積效率較高的力士樂葉片泵。

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排除方法

  (1）檢查配合間隙，若配合間隙過小應單槽研配

  (2）糾正葉片或轉子方向

  (3）見葉片泵主要零件的修理

  (4）放在裝有特種凸輪工具的內圓磨床上進行修磨

  (5）磨損嚴重，需更換新配油盤

  (6）根據轉子葉片槽單配葉片

  (7）定子磨損一般在進油腔，可翻轉180°裝上，在對稱位置重新加工孔并；葉片頂端有缺陷或磨損嚴重，應重新修磨

  (8）清晰濾油器，定期更換工作油液，檢查工作油液的黏度是否太大或太小，加足油池中的油液等

  (9）對于YBP型變量泵

  a. 重新條恒現壓彈簧壓縮量或更換現壓彈簧

  b. 重新調整流量調節螺釘

  c. 使滑套在孔中移動靈活

  d. 同定量葉片泵

  故障現象：泵不出油

  1、產生原因

  (1）泵旋轉方向反了

  (2）葉片與轉子槽配合過緊而卡死

  (3）油面過低

  (4）油液黏度過大，使葉片移動不靈活

  (5）對于YBP型變量泵，如軸向間隙太小，定子在擺動軸上擺動不靈活，甚至卡死等致使定子不偏心

  (6）泵體有砂眼、氣孔與疏松等鑄造缺陷，高低壓油互通

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